在刚刚过去的2025年，实验室获批四项国家自然科学基金青年学生基础研究项目（博士研究生），分别是宁德志教授指导的博士生傅磊、乔东生教授指导的博士生尹力、史宏达教授指导的博士生韩蒙和张伦祥副教授指导的博士生孟阳。
傅磊
中共党员
导师:宁德志教授
主要从事波浪与海洋结构物作用、波浪能高效开发与利用方面的研究
他曾在Coastal Engineering、Renewable & Sustainable Energy Reviews等期刊上发表学术论文10篇，最高影响因子16.3，论文总计被引300余次。授权发明专利及登记软著共4项。入选青年科技人才培育工程博士生专项计划，获国家公派出国留学博士生项目资助。获江苏省优秀毕业论文、国家奖学金等荣誉。
获批项目情况：
项目名称：多向波作用下振荡水柱波能转换装置的水动力性能研究
项目简介：振荡水柱（OWC）波能转换装置作为一种可靠性高、适应性强的海洋可再生能源转换设备，在海上平台低碳供能和海岛能源自给等场景中展现出广阔应用前景。该项目采用“理论解析、数值模拟和水池试验”方法开展多向波作用下OWC装置的水动力性能研究。基于自主开发的完全非线性高阶边界元数值波浪水池，构建可描述固-液-气三相耦合的OWC装置时域数值模型；研究复杂波况与OWC装置间的非线性耦合作用机制，揭示能量俘获效率和波浪载荷特性的影响规律；开展OWC装置不同阵列布置下的水动力特性研究，提出整体水动力效率提升的阵列优化策略。
尹力
中共党员
导师:乔东生教授
主要从事大型海上风机安装与运维的动力响应及控制方向研究
目前，他在Marine Structures、Ocean Engineering等期刊发表论文6篇，授权国家发明专利1项，授权软件著作权1项。骨干参与国家自然科学基金面上项目2项、国家重点研发计划课题1项。
获批项目情况：
项目名称：浮式风机-舷梯-运维船的耦合动力响应及其主动控制研究
项目简介：高海况条件下安全作业是降低浮式风机运维成本的有效途径。采用运维船直接顶靠风机平台的传统作业方式极易引发两者之间产生大幅相对运动，而通过布置并联式舷梯连接运维船和浮式风机，可通过主动控制实时补偿两者之间的相对运动，从而确保人员和设备的安全。项目聚焦动力定位小水线面双体运维船、并联式舷梯与大型浮式风机联合作业系统，揭示多浮体水动力耦合特性、舷梯动力响应特性、动力定位系统联合舷梯主动控制方法与运维船允许作业海况等级间的相互影响关系。研究成果有望提升安装、运维作业的允许海况等级。
韩蒙
中共党员
导师:史宏达教授
主要从事海上风能与波浪能领域的基础理论研究与前沿技术开发工作
曾主持中国海洋大学研究生自主科研项目1项、本科生首批创新引导专项1项以及国家级大学生创新创业训练计划项目1项。在Renewable & Sustainable Energy Reviews、Energy Conversion and Management 等期刊发表SCI论文6篇、EI论文1篇。入选青年科技人才培育工程博士生专项计划，获评山东省优秀毕业生、国家奖学金等多项荣誉，荣获首届全国大学生可再生能源科技竞赛特等奖、第十二届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛一等奖。获国家留学基金委员会资助，赴英国普利茅斯大学海洋能团队开展联合培养，接受 Deborah 院士与 Alistair 院士联合指导。
获批项目情况：
项目名称：漂浮式风-浪联合机组耦合能量摄取建模与优化控制研究
项目简介：漂浮式风-浪联合机组因兼具海上风能与波浪能的时空互补和设施复用优势，是深远海可再生能源高效开发的重要途径。然而，空气与海水介质的能量摄取在同一平台上耦合交互，使得机组能量输出与动态响应高度复杂，跨介质能量摄取的精准建模与高效调控已成为其由概念验证迈向工程应用的关键瓶颈。因此，本项目围绕耦合机理、建模方法与控制策略开展系统研究：揭示风、浪及能量转换系统（Power Take-off, PTO）等多源荷载作用下能量输出与运动响应的影响机制，阐明不同控制目标间的制约关系与PTO控制的增效潜力；构建物理、数值交互模型，形成高保真实时混合模型试验方法，准确再现跨介质能量摄取耦合过程；基于目标主导性识别和阻抗自适应调节，提出并验证兼顾多目标协调与多装置协同的主动控制策略。
孟阳
中共党员
导师:张伦祥副教授
主要从事深水油气管道水合物堵塞检测与防控方法研究
他曾在Engineering、Chemical Engineering Journal等发表SCI论文8篇、授权国家发明专利及软件著作权4项，曾获辽宁省优秀毕业生、研究生国家奖学金等荣誉。参与了“十四五”国家重点研发计划项目、国家自然科学基金企业联合基金项目等，在中海油研究总院等单位支持下，作为学生负责人携带管道检测装备，多次赴我国南海、渤海海洋油气平台开展现场试验及应用。
获批项目情况：
项目名称：深水多相混输管道水合物堵塞协同防控机制研究
项目简介：深水油气资源开发是保障国家能源安全的重要战略需求，但混输管道在高压低温条件下极易发生水合物生成堵塞，现有技术主要采用热力学抑制剂注入方式，存在高过冷失效、用量大、缺乏系统优化等局限。本项目聚焦上述问题，从热动力学抑制复配机理、界面涂层防沉积机制内容出发，开展多相流动体系含相变过程水合物成核抑制、晶体黏附降低、颗粒沉积移除的微观机理与控制方法研究，有望为深水油气安全输运流动保障提供支撑。
